関連ページの更新状況
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2024年6月2日 (日)
- 差分履歴 トヨタ・クラウン 14:27 +6 Dinkun Chen 会話 投稿記録 (→12代目 S18#型(2003年 - 2008年))
- 差分履歴 トヨタ・コンフォート 06:52 +839 Ypy31 会話 投稿記録 (→初代 XS10型(1995年 - 2018年))
- 差分履歴 自動車の車種名一覧 04:54 −6 ぴっぴこ 会話 投稿記録 (→あ行: 誤字修正。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 速度警告音 04:34 −9 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→解説)
- 差分履歴 m 日産自動車 04:32 +2 Gungun01 会話 投稿記録 (→歴史) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 ホンダ・シティ 04:31 −13 MJ6feet6 会話 投稿記録 (→コマーシャル)
- 差分履歴 三角窓 03:09 0 Rurupon 会話 投稿記録 (リンク破損修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月1日 (土)
- 差分履歴 m 1990年代 21:39 +52 NEO-NEED 会話 投稿記録 (→1999年)
- 差分履歴 アメリカ合衆国 13:33 −29 郊外生活 会話 投稿記録 (Reverted 2 edits by 2400:4152:1C2:FF00:39D6:AA5B:C553:D43F (talk): 荒らしの差し戻し (TwinkleGlobal)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 アメリカ合衆国 13:31 +3 2400:4152:1c2:ff00:39d6:aa5b:c553:d43f 会話 (て) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 アメリカ合衆国 12:03 +26 2400:4152:1c2:ff00:39d6:aa5b:c553:d43f 会話 (こめ) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トヨタ自動車 12:01 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→技術・開発思想) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 自動車馬力規制 10:23 +35 2400:7800:43a0:5b00:3d6d:6bf8:3a77:e248 会話 (→軽自動車)
- 差分履歴 ラジエーター 05:40 +12 121.102.174.169 会話
- 差分履歴 ラジエーター 05:06 −402 121.102.174.169 会話 (日本における一般的発音が英語圏におけるそれと異なるからといって間違いとみなす事こそが明確な間違い/私的動画リンク削除)
2024年5月31日 (金)
- 差分履歴 坂道発進補助装置 22:36 +4 リニモ1号 会話 投稿記録 (→普通車用の坂道発進補助装置) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 タイヤチェーン 22:35 +23 14.13.138.192 会話 (→日本におけるタイヤチェーン)
- 差分履歴 ETC 14:02 +23 14.3.199.130 会話 (→暗号化方式の脆弱性) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 三菱・ランサー 05:44 +2 ジャロ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 三菱・ランサー 05:42 +6 ジャロ 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月30日 (木)
- 差分履歴 m Wikipedia:信頼できる情報源 18:58 +24 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→優れた情報源を見つけるには、いくらか手間がいるかもしれない: 旧い記述の情報を更新)
- 差分履歴 レシプロエンジン 16:47 +39 Akimintmin 会話 投稿記録 (→往復の作用: 文章修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 ピンボール 13:09 +64 Kagikn 会話 投稿記録 (ジェットバンパーの項目名を現在一般的な呼称であるポップバンパーに変更(Stern, Jersey Jack, Spooky, Americanの4社とも採用)し、BallyとData East(Sega)が説明書で使ったことがある別名2つを追加)
- 差分履歴 m パワーステアリング 09:13 +71 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (フォード (会話) による版を Anakabot による版へ巻き戻し) タグ: 巻き戻し モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 パワーステアリング 09:09 −71 フォード 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 警笛 11:52 +808 RB20P 会話 投稿記録
- 差分履歴 警笛 11:12 +925 RB20P 会話 投稿記録 (鉄道車両のホイッスルについて追記)
- 差分履歴 電気自動車 06:02 −314 Subaroop 会話 投稿記録 (→電気自動車が自動車産業にもたらす変化)
- 差分履歴 フィレンツェ 05:30 +4 ごんぞう221 会話 投稿記録 (リンク追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 方向指示器 04:35 +8 リニモ1号 会話 投稿記録 (→操作部) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 トヨタ・アベンシス 04:25 +399 リニモ1号 会話 投稿記録 (→車名の由来) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月28日 (火)
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:28 −15 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:27 +18 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 キャパシター・ディスチャージド・イグニッション 22:24 +156 Lukeyokosuka 会話 投稿記録 (#article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集
- 差分履歴 m 三菱ふそうトラック・バス 12:06 −1 Picty 会話 投稿記録 (Do not insert newline inside bullet list item)
- 差分履歴 m リアエンジン 09:33 −17 Baudanbau20 会話 投稿記録
- 差分履歴 炭素繊維強化プラスチック 04:35 +18 Taka Sum 会話 投稿記録 (→関連項目: 林敬次郎を追加しました)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 三角窓 16:45 +145 天然ガス 会話 投稿記録
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 15:11 −222 Maulits 会話 投稿記録 (ノートの議論を反映)
- 差分履歴 電気自動車 07:03 +78 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→短所(内燃機関自動車との比較))
- 差分履歴 電気自動車 07:00 +3,214 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→二次電池式電気自動車 (BEV))
- 差分履歴 エアロパーツ 06:54 +238 Y Sekiai 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ETC 00:28 −252 2405:6581:4300:200:b096:9eb6:909e:55c1 会話 (独研14.3.193.253 (会話) による ID:100504158 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 トヨタ・カローラ 00:23 +141 Ma-sansun 会話 投稿記録 (→外部リンク)
2024年5月26日 (日)
- 移動記録 22:22 Aizawa1 会話 投稿記録 がページ「スマートエントリー」を「スマートキー」に、リダイレクトを残して移動しました (改名提案による)
- 差分履歴 ヒュンダイ・エラントラ 17:57 −12 240f:a8:c1e4:1:ccdc:6b0:95ca:adee 会話 (→日本仕様車について: クラッシュテスト結果 NHTSAリンク修正)